Het nieuwe ontwerp van de Meerbrug (december 2011)

Op 13 december 2011 is de nieuwe Meerbrug gepresenteerd. De vormgeving van het nieuwe model is strak en lijkt veel op wat er nu ligt maar dan een modernere versie. De meeste aanwezigen waren niet ontevreden over het ontwerp. De brug loopt in het midden iets omhoog en aan 1 kant is er een apart deel waar de
sloepen doorheen kunnen, dus ook als de brug wel open in voor hogere/grotere boten.
De brug gaat omhoog open. Het draaiende deel komt aan de kant van de Noordveenweg. Deze wordt in het eerste stuk een halve meter hoger maar dit heeft geen gevolgen voor aanwonenden. De Huigsloterdijk gaat maximaal 0,5 m omhoog en ook dit kan omdat de huizen daar hoger staan t.o.v. de dijk.

Wat wel opviel was de indeling van de rijvlakken. Aan beide zijden van een autostrook een fietsstrook van 1.25 m zonder verhogingen of verhoogde afscheiding.
Hier hebben wij zowel de projectleider bij Arcadis als die van de Gemeente Haarlemmermeer over aangesproken. Zij gaan dit bespreken en als het mogelijk is
aanpassen. (Het gaat hier om het eerste ontwerp, zij men, en de vraag was al door meerderen gesteld, o.a. de fietsbond.) Wij zijn namelijk bang dat er gevaarlijke
situaties ontstaan doordat auto's elkaar op de brug toch gaan passeren.

Ook gaat er van de Gemeente Haarlemmermeer geen hoogte- of breedtebeperking meer op de brug. Maar laat de paaltjes aan de Nieuwe Weteringse kant niet weg. Dit is een punt van aandacht van de dorpsraad. 

Verder zal de brug op afstand bediend worden. Er komt alleen een bedieningsmogelijkheid voor noodgevallen. Het
brugwachtershuisje gaat dan ook weg. De bomen worden, net als nu, uitgerust met lichtsignalen en daar komen geluidssignalen bij.

Eind april 2010 heeft een groep omwonenden de brug wat opgefrist door 'm een schilderbeurt te geven:

De gemeente Haarlemmermeer heeft de verf beschikbaar gesteld.